原创帕添尼Imola,一辆探求与多分歧的意大利超跑

你能够会认为,一家欠缺了历史沉淀的公司不能够制造出特出的产品,在跑车界,只有法拉利、迈凯伦这栽拥有光辉历史的品牌制造的跑车才是完善的,其实这是一栽舛讹的意识,活着界周围内,有云云两家历史不过二十几年超跑制造商,它们却照样生产出了让人感到叹为不都雅止的超跑,这两个品牌一个是柯尼塞格,另一个叫做帕添尼。

固然拥有着相通的造诣,但是这两个品牌的差别照样相等大的,柯尼塞格的跑车风格更方向于异日,高科技的行使相等普及,某些跑车望上往甚至像是表星的产物,而且在动力方面的行使一向相等的躁急。而帕添尼的风格则与前者截然分歧,它所生产的跑车有着浓浓的复古风情,不论是表不都雅照样内部设计都带有老爷车的韵味,既典雅又详细。

自然,这两个品牌还有一个共同点,就是都拥有大批的拥戴者,由于它们产量很幼,制造的产品多为限量版,于是想要得到其中一辆并不是一件容易的事情,这也使得那些喜欢益它们的富豪更添的为之疯狂。

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益了,回归到主题,吾们今天要介绍的这款名为Imola的跑车就来自于帕添尼品牌,该品牌来自于跑车王国意大利,厉肃来讲,帕添尼归类于设计师品牌,由于创起人帕添尼就是一位来自于阿根廷的先天设计师,而行家熟知的法拉利、迈凯伦这类品牌实际上都是赛车手品牌。

清淡来说,一个跑车品牌在一款车型的末期能够会发布它的最强版本,比如911 GT2 RS、法拉利的GTO系列,帕添尼也异国例表,在始代跑车Zonda时代,就推出了最强版本的Zonda R,现在年是Zonda的继承者Huayra上市的第十个岁首,遵命Zonda车型的周期来算,再过两年Huayra也将退出历史舞台,于是在这个时候帕添尼正式推出了Imola。

崭新Imola是一款功能超级兴旺、超级稀奇、超级腾贵的跑车,吾们用了三个“超级”来形容这款车,可见它的稀奇之处,在意大利标志性的赛道上进走了建模和微调后,它始末了帕格尼史上对超跑最厉苛的赛道验证测试,这头“猛兽”在伊莫拉赛道上以极高的速度跑了一万六千公里,这相等于三个勒芒24幼时比赛。

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Imola采用了先辈的主动空气动力学体系,这是由Huayra公司最先引进的,它有四个可移动的翼子板,当车手以一栽动态即时的手段驾驶时,即使是在刹车的时候,翼子板也会跟着移动。该车由一个重大的6.0L Twin-Turbo V12引擎挑供动力,并与一个7速不息变速箱相连,挑供827马力和811磅英尺的扭矩,动力和扭矩直接传递到轮胎上,这要归功于一栽崭新设计的几何组织悬架,此栽几何组织还能降矮汽车在刹车时的俯冲奏效和起伏。

此表,track-tuned悬架采用了一个由主动减震器构成的电子限制体系,与每个车轮相互连接互助,而前悬架能够主动转折走驶高度,Imola还配备了由Carbo-Titanium HP62 G2和Carbo-Triax HP62原料制成的元件,这两栽稀奇原料既能够减轻重量,同时又能增补扭转刚度和抗曲刚度。

减重方面,就连车体所用的油漆也是超轻的,来自帕格尼的工程师用一栽叫做Acquarello Light的新式定制涂装体系成功地将车身重量减轻了5公斤,而且还保证了颜色的层次度、色度和亮度不变,末了,Imola还配备了与Brembo共同研发的新款制动体系,该体系经过优化以添强整个冷却体系。

崭新帕添尼Imola超级跑车将限量5台,每台售价540万美元,即使是云云的天价,哪怕你再有钱,你也无需对其抱有任何的思想,由于它们早已经售罄了。

吾认为,相比传统的法拉利、迈凯伦这些品牌来说,帕添尼这类极为幼多的超跑品牌逆而更趣味味,倒不是由于它有余贵,而是由于它有余的稀奇,帕添尼是跑车内里唯逐一个古典而又秀气的品牌,你很难从其它车型上望到云云的设计,而且它的性能也变态的兴旺,不输任何车型,于是它不光会给人们带来一栽艺术品般的享福,而且还展现出了最极致的造车技术,这能够就是帕添尼的魅力所在,先天的设计师们总是能在同质化中探求与多分歧。